A crise da Indústria Automóvel

A crise da Indústria Automóvel

No início do verão o CEO da Volkswagen informou o mercado que a empresa está em sérias dificuldades. A expressão que utilizou foi “the roof is on fire”, tendo também referido que a razão desta crise, que afeta para já os fabricantes do mercado generalista, está intimamente relacionada com a deriva elétrica e a dificuldade dos fabricantes europeus serem competitivos neste mercado. Estatísticas recentes revelam que 50% dos carros elétricos vendidos na Alemanha têm origem Chinesa. A adicionar, a China decidiu retirar um conjunto de restrições à livre instalação de fábricas no país, sendo agora possível ter acesso a todo um conjunto das vantagens fiscais e outras dadas pelo governo, até à entrada desta nova regulamentação, restritas a produtores nacionais ou estrangeiros em parceria com locais.

A indústria automóvel é um dos motores económicos, um setor fundamental para a Europa e seu estado social. Uma crise neste setor impacta transversalmente em todo o continente e em particular, os países e setores dependentes desta indústria.

Portugal e o distrito de Leiria em particular, sobretudo na fileira dos moldes e plásticos vão ter um grande desafio nos próximos anos. A somar a uma alteração estrutural provocada, ainda que incipiente, pela impressão 3D, a uma alteração do cockpit dos veículos que traduz de forma forte na redução na quantidade de elementos em plástico, há que estar preparado para uma redução efetiva de encomendas vindas de produtores instalados na europa e pelo efeito conjunto de perda de quota de mercado e de deslocalização industrial que se avizinha.

Estamos preparados para mais este enorme desafio que se aproxima?

Paulo Carreira da Silva
Publicado em 4/10/2023 no Jornal REGIÃO DE LEIRIA uma parceria com a Sedes – Associação para o Desenvolvimento Económico e Social